Manuel d'atelier 147 Ph1

Revue technique professionnelle pour Alfa Roméo

MODÈLE:

147 Stiling 1 Avant 01 / 2003 TYPE ZAR937...

MOTORISATIONS : Essence et Diesel

• 1.6 TS

• 2.0 TS

• 1.9 JTD

TRANSMISSIONS :

• Mécanique
• Automatique

CARROSSERIES :

• 3 et 5 portes

Documentation ultra-complete et très compréhensible avec beaucoup de dessins.

Langue : FRANÇAIS

Manuel de + 2000 Pages pdf

Date d'édition : 2004

Millésimes couverts : Tous

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Ce manuel contient tous les couples de serrage

TRAITE DU VÉHICULE COMPLET

+ OUTILLAGE SPÉCIFIQUE + SCHÉMAS ÉLECTRIQUE

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Les caractéristiques techniques de chaque produit figurent dans l'onglet "fiche technique"ainsi que leur support "papier ou cdrom"

vous retrouverez tous les termes techniques utilisés dans les annonces dans la partie " comment choisir" du site

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Le web en parle :

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La 147 est à la hauteur de son look racé sur la route. La direction est directe et bien pondérée,
tandis que la transmission manuelle a une action précise et une courte course.
Seule une conduite ferme laisse tomber l'ensemble global, car la voiture devient agitée lorsque
vous voyagez sur de mauvaises surfaces. Une variante intéressante est le Q2, qui est livré avec
un différentiel à glissement limité avant (également disponible sur tous les autres modèles
de la gamme, en option, 450). Cela fait vraiment une différence dans les virages.
L'adhérence est beaucoup plus forte et le 147 refuse de perdre de la puissance même lorsque
vous appliquez beaucoup de gaz. Il se combine bien avec le diesel de 1,9 litre, qui est l'un
des brûleurs à mazout les plus fluides du marché, tout en offrant de bonnes performances.
Les moteurs à essence rugueux de 1,6 litre et 2,0 litres sont effervescents, mais doivent
être travaillés plus dur que le diesel, pas de grandes difficultés, étant donné leur amour
des hauts régimes!

Le 147 est une pièce individuelle et élégante. Offert en version trois et cinq portes,
même la cinq portes a l'air sportive, grâce à sa position en piqué et ses poignées de porte arrière
cachées dans les cadres de fenêtre. Alfa Romeo a redessiné la gamme 147 en 2005 et a présenté
de nouvelles variantes intéressantes en 2007 - pour l'aider à faire face à la concurrence
croissante de la BMW Série 1, Audi A3, Mercedes Classe C Coupé sport et Volvo C30.
En tant que telle, la gamme est assez logique, avec des versions Turismo et Lusso,
plus le Q2 spécial, et un choix de quatre moteurs - deux pétrins, deux moteurs diesel.