Werkplaatshandboek TRAFIC

Professionele technische beoordeling voor Renault

MODEL:

VERKEER Type: XLOB + XLOC

MOTOR: Diesel

• 1,9 liter turbodiesel -DCI
• Type: F9Q

TRANSMISSIES :

• Mechanica: PK5 + PK6

CARROSSERIE:

• 3 en 6 zits busje

Uiterst complete en zeer begrijpelijke documentatie met veel tekeningen.

Taal: FRANS

1268 pagina's handleiding pdf

Vintages gedekt : 2001 tot 2011

.

Deze handleiding bevat alle aanhaalmomenten

COMPLETE VOERTUIGHANDEL

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

De technische kenmerken van elk product verschijnen op het tabblad “technische fiche” en de ondersteuning voor “papier of cd-rom”.

alle technische termen die in de advertenties worden gebruikt, vindt u in het gedeelte “hoe te kiezen” van de site

.

.

.

.

Het internet spreekt erover:

.

De RENAULT TRAFIC COMBI L2 dCi 145 Energy is een 4-deurs diesel-MPV. Deze versie
De handgeschakelde zesversnellingsbak, uitgebracht in 2016, heeft 8 zitplaatsen. De 4-cilindermotor ontwikkelt 145 pk,
verbruikt 5,9 l/100 km in de gecombineerde cyclus en stoot 152 g Co2 per km uit. 0 tot 100 km/u wordt bereikt in 11,1 seconden en
de maximumsnelheid bedraagt 177 km/u. De RENAULT TRAFIC COMBI L2 dCi 145 Energy meet 5.399 mm
een breedte van 1.956 mm. De tankinhoud is 80 liter en het leeggewicht is 1923 kg.
Dit nieuwe model zal worden geproduceerd in de Sandouville-fabriek (76) in het departement Seine-Maritime, waar
Renault heeft 230 miljoen euro geïnvesteerd in de transformatie van zijn assemblagelocatie, goed nieuws
aangezien de productie tot dan toe plaatsvond in Spanje en het Verenigd Koninkrijk. Ook de Opel Vivaro zal er zijn
geassembleerd, maar alleen voor de H2-versie, de andere blijven in Engeland vervaardigd
Om te beginnen is het eerste dat opvalt de imposante grille, voorzien van de nieuwste stilistische kenmerken
van de constructeur tot de diamant. De achterkant verandert minder dan de vorige
generatie.

Om aan bewoonbaarheid maar ook aan laadvolume te winnen, wint deze nieuwe Trafic 11 cm aan lengte,
waardoor het het grootste bedrijfsvoertuig in zijn categorie is, met een lengte van nu 4,99 meter, vergeleken met 4,97 meter voor de
Ford Transit Custom en 4,89 m voor de Volkswagen Transporter, de grootste in de categorie tot nu toe.
De belangrijkste veranderingen zitten binnenin. Of het nu onder de motorkap, in de laadruimte of in de nieuwe cabine is, Renault heeft aan alles gedacht om het leven van professionals gemakkelijker te maken.
De cabine is het voorbeeld bij uitstek, ontworpen als een echt mobiel kantoor, waar bezorgers,
ambachtslieden en chauffeurs om hun werk in optimale omstandigheden uit te voeren. Naast het verbeteren van de positie
rijden dankzij een in hoogte verstelbare stoel en een in hoogte en diepte verstelbaar stuur
herinneren ons aan de sensatie van het besturen van een minivan, de nieuwe Trafic Grand Confort neemt er een aantal over
apparatuur die snel essentieel kan worden. De cabine van onze proefversie biedt bijvoorbeeld
een opklapbare voorbank die verandert in een echt kantoor en plaats biedt aan een computer
laptop verborgen in de rugleuning en een tablet voor diverse pakbonnen of andere
essentiële documenten voor chauffeurs. Nieuwe ondersteuningen voor smartphones of mobiele tablets zijn dat wel
ook hun uiterlijk met hun verschillende compatibele connectoren (USB, Jack) en natuurlijk
Bluetooth voor handsfree bellen.