Manual de taller TRAFIC

Revisión técnica profesional para Renault

MODELO:

Tipo de TRÁFICO: XLOB + XLOC

MOTOR: Diésel

• 1,9 litros turbodiésel -DCI
• Tipo: F9Q

TRANSMISIONES :

• Mecánica: PK5 + PK6

CARROCERÍA:

• furgoneta de 3 y 6 plazas

Documentación ultracompleta y muy comprensible con muchos dibujos.

Idioma: FRANCÉS

Manual de 1268 páginas pdf.

Añadas cubiertas : 2001 a 2011

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Este manual contiene todos los pares de apriete

OFERTA DE VEHÍCULO COMPLETO

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En la pestaña “ficha técnica” aparecen las características técnicas de cada producto así como su soporte “papel o CDROM”.

Encontrará todos los términos técnicos utilizados en los anuncios en la parte "cómo elegir" del sitio.

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La web habla de ello:

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El RENAULT TRAFIC COMBI L2 dCi 145 Energy es un monovolumen Gasóleo de 4 puertas. esta versión
La transmisión manual de 6 velocidades, lanzada en 2016, tiene 8 asientos. Su motor de 4 cilindros desarrolla 145 CV,
Consume 5,9 l/100 km en ciclo combinado y emite 152 g de Co2 por km. De 0 a 100 km/h se alcanza en 11,1 s y
su velocidad máxima es de 177 km/h. El RENAULT TRAFIC COMBI L2 dCi 145 Energy mide 5.399 mm
una anchura de 1.956 mm. Su depósito es de 80 litros y su peso en vacío es de 1923 kg.
Este nuevo modelo se producirá en la fábrica de Sandouville (76), en el departamento de Sena Marítimo, donde
Renault ha invertido 230 millones de euros en la transformación de su centro de montaje, una buena noticia
ya que la producción se realizaba hasta entonces en España y Reino Unido. El Opel Vivaro también estará presente
ensamblado pero solo para la versión H2, los demás permanecen fabricados en Inglaterra
Para empezar, lo primero que llama la atención es esta imponente parrilla, que incorpora los últimos rasgos estilísticos.
Del constructor al diamante. La parte trasera cambia menos respecto a la anterior.
generación.

Para ganar en habitabilidad pero también en volumen de carga, esta nueva Trafic gana 11 cm de longitud,
lo que lo convierte en el vehículo utilitario más grande de su categoría, con una longitud actual de 4,99 m, frente a los 4,97 m del modelo anterior.
Ford Transit Custom y 4,89m para la Volkswagen Transporter, la mayor de la categoría hasta el momento.
Los principales cambios están en el interior. Ya sea bajo el capó, en la zona de carga o en el nuevo habitáculo, Renault ha pensado en todo para hacer la vida más fácil a los profesionales.
La cabina es el ejemplo por excelencia, diseñada como una auténtica oficina móvil, permitirá a los repartidores,
artesanos y conductores para realizar su trabajo en óptimas condiciones. Además de mejorar la posición
conducción gracias a un asiento regulable en altura y un volante regulable en altura y profundidad que vienen
Para recordarnos la sensación de conducir un monovolumen, la nueva Trafic Grand Confort adopta varias
equipos que rápidamente podrían volverse esenciales. La cabina de nuestra versión de prueba ofrece, por ejemplo,
un banco delantero plegable que se transforma en una oficina real y tiene capacidad para una computadora
ordenador portátil escondido en el respaldo, así como una tableta para varios albaranes u otros
Documentos esenciales para los conductores. Nuevos soportes para smartphones o tablets móviles son
también su apariencia con sus diferentes conectores compatibles (USB, Jack) y por supuesto
Bluetooth para llamadas con manos libres.