Werkstatthandbuch TRAFIC

Professionelle technische Überprüfung für Renault

MODELL:

VERKEHRStyp: XLOB + XLOC

MOTOR: Diesel

• 1,9 Liter Turbodiesel -DCI
• Typ: F9Q

GETRIEBE :

• Mechanik: PK5 + PK6

Karosserie:

• 3- und 6-Sitzer-Van

Ultravollständige und sehr verständliche Dokumentation mit vielen Zeichnungen.

Sprache: FRANZÖSISCH

1268 Seiten Handbuch pdf

Jahrgänge abgedeckt : 2001 bis 2011

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In dieser Anleitung sind alle Anzugsdrehmomente aufgeführt

Kompletter Fahrzeughandel

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Auf der Registerkarte „Technisches Datenblatt“ werden die technischen Eigenschaften jedes Produkts sowie die dazugehörige „Papier- oder CD-ROM“-Unterstützung angezeigt.

Alle in den Anzeigen verwendeten Fachbegriffe finden Sie im Abschnitt „Auswahlmöglichkeiten“ der Website

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Das Web spricht darüber:

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Der RENAULT TRAFIC COMBI L2 dCi 145 Energy ist ein viertüriger Diesel-MPV. Diese Version
Das 2016 erschienene 6-Gang-Schaltgetriebe verfügt über 8 Sitze. Sein 4-Zylinder-Motor leistet 145 PS,
verbraucht im kombinierten Zyklus 5,9 l/100 km und stößt 152 g Co2 pro km aus. Von 0 auf 100 km/h geht es in 11,1 Sekunden
seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 177 km/h. Der RENAULT TRAFIC COMBI L2 dCi 145 Energy misst 5.399 mm
eine Breite von 1.956 mm. Sein Tank fasst 80 Liter und sein Leergewicht beträgt 1923 kg.
Dieses neue Modell wird im Werk Sandouville (76) im Departement Seine-Maritime hergestellt
Renault hat 230 Millionen Euro in die Umgestaltung seines Montagestandorts investiert, eine gute Nachricht
da die Produktion bis dahin in Spanien und im Vereinigten Königreich erfolgte. Auch der Opel Vivaro wird dabei sein
zusammengebaut, aber nur für die H2-Version, die anderen wurden weiterhin in England hergestellt
Das erste, was einem ins Auge fällt, ist dieser imposante Kühlergrill, der die neuesten Stilmerkmale vereint
vom Konstrukteur bis zum Diamanten. Die Rückseite verändert sich im Vergleich zum Vorgänger weniger
Generation.

Um die Bewohnbarkeit, aber auch das Ladevolumen zu steigern, ist dieser neue Trafic um 11 cm länger geworden.
Damit ist er mit einer Länge von jetzt 4,99 m im Vergleich zu 4,97 m das größte Nutzfahrzeug seiner Kategorie
Ford Transit Custom und 4,89 m für den Volkswagen Transporter, den bisher größten in dieser Kategorie.
Die wichtigsten Änderungen finden im Inneren statt. Ob unter der Motorhaube, im Laderaum oder in der neuen Kabine, Renault hat an alles gedacht, um Profis das Leben zu erleichtern.
Die Kabine ist das Paradebeispiel schlechthin. Sie ist als echtes mobiles Büro konzipiert und bietet Zustellern die Möglichkeit,
Damit Handwerker und Fahrer ihre Arbeit unter optimalen Bedingungen ausführen können. Zusätzlich zur Verbesserung der Position
Fahren dank höhenverstellbarem Sitz und höhen- und tiefenverstellbarem Lenkrad
Während er uns an das Fahrgefühl eines Minivans erinnert, übernimmt der neue Trafic Grand Confort mehrere davon
Ausrüstung, die schnell unentbehrlich werden könnte. Die Kabine unserer Testversion bietet zum Beispiel:
eine umklappbare Vordersitzbank, die sich in ein echtes Büro verwandelt und Platz für einen Computer bietet
In der Rückenlehne versteckter Laptop sowie ein Tablet für diverse Lieferscheine oder anderes
Wichtige Dokumente für Fahrer. Neue Unterstützungen für Smartphones oder mobile Tablets sind
auch ihr Aussehen mit ihren verschiedenen kompatiblen Anschlüssen (USB, Klinke) und natürlich
Bluetooth zum Freisprechen.