Werkplaatshandboek REXTON 2

Professionele technische beoordeling voor Ssang Yong

MODEL:

.

.

REXTON fase2 Type: Y230 + Y250 + Y280

.

.

MOTOREN: Diesel

• 2,7 liter - 5 cilinders TDI - D27DT (165 pk)
• 2,7 liter - 5 cilinders TDI - D27DTP (185 pk)

.

CARROSSERIE:

• 5-deurs SUV

.

TRANSMISSIES:

• Automatische DC5
• 5 versnellingen handgeschakeld

Uiterst complete en zeer begrijpelijke documentatie met veel tekeningen.

Taal: Engels

6056 pagina's handleiding pdf

Carrosseriehandleiding inbegrepen

Datum van editie : 2006

Vintages gedekt : 2004 tot 2008

.

BEVAT elektrische schema's en aanhaalmomenten

COMPLETE VOERTUIGHANDEL

.

.

.

.

.

.

.

De technische kenmerken van elk product verschijnen op het tabblad “technische fiche” en de ondersteuning voor “papier of cd-rom”.

alle technische termen die in de advertenties worden gebruikt, vindt u in het gedeelte “hoe te kiezen” van de site

.

.

.

.

Het internet spreekt erover:

.

SsangYong staat bekend om zijn styling waar alleen een moeder van kan houden – en zelfs dat is discutabel – maar punt
een Rexton richting een obstakel zoals Sani Pass en geen probleem.
De Rexton is de stijluitzondering. Vergeleken met sommige van zijn stalgenoten, vooral de Stavic
MPV die eruitziet als een gemene stijlgrap die per ongeluk in productie is geglipt -
het lijkt bijna normaal. In ieder geval van achteren. De voorkant is ongegeneerd Mercedes-geïnspireerd
maar met een Picassoesque tintje.
SsangYong gebruikt nog steeds de kracht van Mercedes, ook al heeft het de goedkope stickers achterwege gelaten
‘Powered By Mercedes-Benz’ op de achterruiten. Ze kan het gevoel hebben dat ze genoeg heeft verworven
geloofwaardigheid als merk
De tweede generatie Rexton werd in juli in Zuid-Afrika gelanceerd als goedkoper alternatief
van Korea tot grote luxe SUV’s zoals de BMW X5, Volvo XC90 en VW Touareg. Het heeft wijzigingen ontvangen van
styling van binnen en van buiten en boogvullende 18" lichtmetalen velgen vervingen de
oude 17"-artikelen.
De 2,7-liter turbodieselmotor van Mercedes onder de motorkap is de motor die verschillende Benz-modellen aandreef,
inclusief de M-Klasse. Benz verving hem door een 3.2 turbodiesel, maar de 2.7 heeft nog steeds kracht
behoorlijke 121 kW en 340 Nm die de wielen aandrijven via een sequentiële automatische versnellingsbak met vijf versnellingen
versnellingen met aanraakgevoelige versnellingspook en selecteerbare vierwielaandrijving.
Zoals elke grote SUV staat de Rexton met vierwielaandrijving synoniem voor functionaliteit, comfort en capaciteit
off-road voor degenen die verlangen naar weekendavontuur. De cabine biedt plaats aan zeven tot vijf personen
op de eerste twee rijen en twee personen met beperkte mobiliteit verticaal op een derde rij
die in de vloer kan worden gevouwen.
Met de derde rij ingeklapt, is er een werkelijk gigantische kofferbak die moeiteloos de bagage van vier personen inslikt voor een skireis
Toegang tot deze opening is mogelijk via een naar boven openende achterklep of een neerklapbaar raam in de achterportier.
De cabine is ruim en de passagiers worden ondergebracht op comfortabele, met leer beklede stoelen.
De bestuurdersstoel is elektrisch verstelbaar (met herinneringen) en de stuurkolom verschuift
hoogte.
De luxe is talrijk: cd/radio, airconditioning, houtwerk, elektrische ramen, afstandsbediening voor de
centrale vergrendeling, getinte ramen en elektrisch inklapbare spiegels. Echter, terwijl het voertuig
Koreaans heeft alle eigenschappen die je van een luxe SUV mag verwachten, verwacht geen M-Klasse.
Het plakkerige dashboard en de dunne schakelaars van de Rexton hebben niet hetzelfde stijlvolle gevoel.