Werkstatthandbuch REXTON 2

Professionelle technische Überprüfung für SsangYong

MODELL:

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REXTON Phase2 Typ: Y230 + Y250 + Y280

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MOTOREN: Diesel

• 2,7 Liter – 5 Zylinder TDI – D27DT (165 PS)
• 2,7 Liter – 5 Zylinder TDI – D27DTP (185 PS)

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Karosserie:

• 5-türiger SUV

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GETRIEBE:

• Automatik DC5
• 5-Gang-Schaltgetriebe

Ultravollständige und sehr verständliche Dokumentation mit vielen Zeichnungen.

Sprache: Englisch

6056 Seiten Handbuch pdf

Karosseriehandbuch im Lieferumfang enthalten

Ausgabedatum : 2006

Jahrgänge abgedeckt : 2004 bis 2008

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ENTHÄLT Schaltpläne und Anzugsdrehmomente

Kompletter Fahrzeughandel

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Auf der Registerkarte „Technisches Datenblatt“ werden die technischen Eigenschaften jedes Produkts sowie die dazugehörige „Papier- oder CD-ROM“-Unterstützung angezeigt.

Alle in den Anzeigen verwendeten Fachbegriffe finden Sie im Abschnitt „Auswahlmöglichkeiten“ der Website

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Das Web spricht darüber:

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SsangYong ist berühmt für sein Styling, das nur einer Mutter gefallen könnte – und selbst das ist umstritten, aber stichhaltig
einen Rexton auf ein Hindernis wie den Sani Pass zu und kein Problem.
Der Rexton ist die stilistische Ausnahme. Im Vergleich zu einigen seiner Stallkameraden – insbesondere dem Stavic
MPV, der wie ein fieser Stilstreich aussieht, der versehentlich in Produktion gegangen ist –
es scheint fast normal zu sein. Na ja, jedenfalls von hinten. Die Frontpartie ist unverhohlen Mercedes-inspiriert
aber mit einem Hauch Picasso.
SsangYong nutzt immer noch die Power von Mercedes, obwohl er auf die kitschigen Aufkleber verzichtet hat
„Powered By Mercedes-Benz“ auf den Heckscheiben. Sie könnte das Gefühl haben, dass sie genug erworben hat
Glaubwürdigkeit als Marke
Der Rexton der zweiten Generation wurde im Juli in Südafrika als günstigere Alternative eingeführt
von Korea bis hin zu großen Luxus-SUVs wie dem BMW X5, dem Volvo XC90 und dem VW Touareg. Es wurden Änderungen von erhalten
Innen- und Außendesign und bogenfüllende 18-Zoll-Leichtmetallfelgen ersetzten das
alte 17"-Geräte.
Der 2,7-Liter-Turbodieselmotor von Mercedes unter der Haube ist das Aggregat, das mehrere Benz-Modelle antreibt.
einschließlich der M-Klasse. Benz ersetzte ihn durch einen 3,2-Turbodiesel, aber der 2,7 hat immer noch viel Leistung
Anständige 121 kW und 340 Nm treiben die Räder über ein sequentielles Fünfgang-Automatikgetriebe an
Gänge mit berührungsempfindlicher Schaltung und zuschaltbarem Allradantrieb.
Wie jeder große SUV steht der allradgetriebene Rexton für Praktikabilität, Komfort und Kapazität
Offroad für diejenigen, die sich nach Wochenendabenteuern sehnen. Die Kabine bietet Platz für sieben bis fünf Personen
in den ersten beiden Reihen und zwei Personen mit eingeschränkter Mobilität vertikal in einer dritten Reihe
welches in den Boden geklappt werden kann.
Wenn die dritte Sitzreihe umgeklappt ist, entsteht ein wirklich riesiger Kofferraum, der mühelos das Gepäck von vier Personen für einen Skiausflug schluckt
Der Zugang zu diesem Schlund erfolgt über eine nach oben öffnende Heckklappe oder ein klappbares Hecktürfenster.
Die Kabine ist geräumig und die Passagiere finden auf bequemen Ledersitzen Platz.
Der Fahrersitz ist elektrisch verstellbar (mit Memory) und die Lenksäule lässt sich verstellen
Höhe.
Der Luxus ist zahlreich: CD/Radio, Klimaanlage, Holzarbeiten, elektrische Fensterheber, Fernbedienung für die
Zentralverriegelung, getönte Scheiben und elektrisch anklappbare Spiegel. Allerdings während das Fahrzeug
Der Koreaner verfügt über alle Funktionen, die man von einem Luxus-SUV erwartet. Erwarten Sie keine M-Klasse.
Das Plastik-Armaturenbrett und die dürftige Schaltanlage des Rexton wirken nicht so edel.