Manual de taller REXTON 2

Revisión técnica profesional para SsangYong

MODELO:

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REXTON fase2 Tipo: Y230 + Y250 + Y280

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MOTORES: Diésel

• 2,7 litros - 5 cilindros TDI - D27DT (165 CV)
• 2,7 litros - 5 cilindros TDI - D27DTP (185 CV)

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CARROCERÍA:

• SUV de 5 puertas

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TRANSMISIONES:

• DC5 automático
• manual de 5 velocidades

Documentación ultracompleta y muy comprensible con muchos dibujos.

Idioma: Inglés

Manual de 6056 páginas pdf

Manual de carrocería incluido.

Fecha de edición : 2006

Añadas cubiertas : 2004 a 2008

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CONTIENE esquemas eléctricos y pares de apriete

OFERTA DE VEHÍCULO COMPLETO

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En la pestaña “ficha técnica” aparecen las características técnicas de cada producto así como su soporte “papel o CDROM”.

Encontrará todos los términos técnicos utilizados en los anuncios en la parte "cómo elegir" del sitio.

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La web habla de ello:

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SsangYong es famoso por un estilo que sólo una madre podría amar - e incluso eso es discutible - pero punto
un Rexton hacia un obstáculo como Sani Pass y no hay problema.
El Rexton es la excepción de estilo. En comparación con algunos de sus compañeros, especialmente el Stavic
Monovolumen que parece una broma desagradable que entró en producción por error.
parece casi normal. Bueno, al menos por detrás. El frontal está descaradamente inspirado en Mercedes
pero con un toque picassiano.
SsangYong todavía usa potencia Mercedes aunque ha abandonado las pegatinas cursis
“Powered By Mercedes-Benz” en las ventanillas traseras. Puede sentir que ha adquirido suficiente
credibilidad como marca
El Rexton de segunda generación se lanzó en Sudáfrica en julio como una alternativa más económica.
desde Corea hasta grandes SUV de lujo como el BMW X5, el Volvo XC90 y el VW Touareg. Recibió cambios de
El estilo por dentro y por fuera y las llantas de aleación de 18" que llenan el arco reemplazaron al
Artículos antiguos de 17".
El motor turbodiésel de 2,7 litros de Mercedes situado bajo el capó es la unidad que impulsa varios modelos Benz.
incluida la Clase M. Benz lo reemplazó con un 3.2 turbodiésel, pero el 2.7 aún tiene potencia.
121 kW y 340 Nm decentes que impulsan las ruedas a través de una caja de cambios automática secuencial de cinco velocidades
Marchas con cambio táctil y tracción total seleccionable.
Como todo SUV de gran tamaño, el Rexton con tracción total es sinónimo de practicidad y confort, con capacidad
todoterreno para aquellos que anhelan la aventura de fin de semana. La cabina tiene capacidad para siete a cinco personas.
en las dos primeras filas y dos personas con movilidad reducida verticalmente en una tercera fila
que se puede plegar hasta el suelo.
Con la tercera fila plegada, hay un baúl verdaderamente gigante que sin esfuerzo se tragó el equipaje de cuatro personas para un viaje de esquí.
El acceso a estas fauces se realiza a través de un portón trasero que se abre hacia arriba o de una ventanilla trasera abatible.
La cabina es espaciosa y los pasajeros se alojan en cómodos asientos tapizados en cuero.
El asiento del conductor es regulable eléctricamente (con memorias) y la columna de dirección se ajusta en
altura.
Los lujos son numerosos: CD/radio, aire acondicionado, carpintería de madera, elevalunas eléctricos, mando a distancia para el
Cierre centralizado, cristales tintados y retrovisores abatibles eléctricamente. Sin embargo, mientras el vehículo
El coreano tiene todas las características que se esperan de un SUV de lujo, no esperes un Clase M.
El tablero pegajoso y los endebles interruptores del Rexton no tienen la misma sensación de clase.