Werkstatthandbuch ESCORT RS COSWORTH

Professionelle technische Überprüfung für FORD

MODELL:

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ESCORT RS COSWORTH

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MOTOREN: Benzin

• 2,0 Liter – 4 Zylinder Turbo – EFI
• Typ: N5

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Karosserie:

• 4 Türen

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GETRIEBE:

• Manuell: 5 Gänge: BORG WARNER + MT-75
• 4X2

Ultravollständige und sehr verständliche Dokumentation mit vielen Zeichnungen.

Sprache: Englisch

Handbuch von 993 SEITEN

Ausgabedatum : 03/1992

Jahrgänge abgedeckt : 1986 und 1993

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ENTHÄLT Schaltpläne und Anzugsdrehmomente

Kompletter Fahrzeughandel

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Auf der Registerkarte „Technisches Datenblatt“ werden die technischen Eigenschaften jedes Produkts sowie die dazugehörige „Papier- oder CD-ROM“-Unterstützung angezeigt.

Alle in den Anzeigen verwendeten Fachbegriffe finden Sie im Abschnitt „Auswahlmöglichkeiten“ der Website

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Das Web spricht darüber:

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Der Ford Escort könnte jeden interessieren: einen zuverlässigen Pendler-Trundler, einen preiswerten Familien-Flitzer,
ein ideales erstes Auto oder eine aufgeblasene Taschenrakete.

Der Escort (zum Preis von 679 £) ersetzte 1968 den alternden Anglia und war sofort ein Verkaufserfolg.
Trotz mangelnder Innovation war sie mit ihrer leicht geschwungenen Form der „Cola-Flasche“ von Cortina zwei Jahre voraus.

Aber es sind die sportlichen Begleiter, mit der Doppeleinführung der RS1600 im Jahr 1970 und der legendären Mexico,
was die öffentliche Fantasie wirklich fesselte und den Beginn einer triumphalen Dynastie markierte
des warmblauen Ovals.

Wir betrachten die führenden Sport-Escorts im Laufe der Zeit.

Bei seiner Einführung im Jahr 1968 trieb der Escort 1100cc Super seine Insassen in die Höhe
eine Höchstgeschwindigkeit von 78 Meilen pro Stunde, von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 22,3 Sekunden, sieben Sekunden schneller als der Anglia.

Gerade für seine sportliche Zukunft zeigte das Auto jedoch eine außergewöhnliche Balance auf der Straße.

Autocar sagte über das Basismodell: „In seinem Handling ist der Escort eine Klasse
anders als in Anglia. Es ist die Art von Auto, mit der man schnell in die Kurve fahren kann
Höchstes Selbstvertrauen (und) seine knackigen Straßeneigenschaften machen ihn zu einem Auto, das Sie begeistern wird
an die Fahrer. "

Und während sie das taten, kündigte Ford vor gerade einmal sechs Jahren den zweimillionsten in Großbritannien verkauften Escort an
Nach seiner Einführung wurden 60 % dieser Autos in Großbritannien gebaut.

Zu Beginn gab es Sportversionen, mit einem getunten 1300GT, dem Escort Sport mit Durchgängen
Radverbreiterungen, der 1300E mit Premium-Innenausstattung und der 1557 cm³ Twin Cam
mit einem Motor, der ursprünglich für den Lotus Elan gedacht war.

Der Rallye-Erfolg von Twin Cam legte den Grundstein für den RS1600 und der Escort wurde zum Rallye-Auto
der erfolgreichste aller Zeiten.

Der Serie 2 RS Turbo kam 1986 auf den Markt, diesmal eher für den Verkehrsteilnehmer
ausschließlich zu Genehmigungszwecken gebaut.

Die Leistung war mit der Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h sehr ähnlich wie beim Vorgänger
, die einzigen Änderungen am Motor sind ein wassergekühlter Garrett-Turbo,
ein längeres Getriebe, überarbeiteter Zylinderkopf und neuer Kolben sowie Verbesserungen
an der Jetronic-Einheit und dem Ladeluftkühler vorgenommen.

Allerdings können Sie Ihren RS Turbo jetzt auch in den Farben Rot, Schwarz und Metallic-Grau haben
nur vorherige Wahl, weiß.

Beim Testen des Autos im Jahr 1986 sagte Autocar, Ford habe erfolgreich eine Luke gebaut
schnell und praktisch: „…es ist ein etwas zivilisierterer Hot Hatch, besser zum Fahren geeignet.“
schnell über lange Strecken mit verbessertem Komfort als sein Vorgänger.

Das ist jedoch nicht unbedingt das, was sportlichere Rennfahrer mit ihrem RS Turbo suchen.
Autocar-Tester kommen zu dem Schluss, dass der RS im Vergleich zu seiner ersten Inkarnation leicht an Vorsprung verloren hat
: „Jeder, der das Original gefahren ist … könnte von dieser zweiten, etwas weicheren Version enttäuscht sein.“