Werkstatthandbuch TT - 2000-06

Professionelle technische Überprüfung für Audi

MODELL:

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TT-Typ: 8N

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MOTOREN: Benzin

• Atmo und Turbo
• 1,8 Liter (AMU + BEA + ATC + AWP)
• 3,2 Liter V6 (BHE)

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Karosserie:

• 2-türiges Coupé

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GETRIEBE:

• 6-Gang-Automatik (09G)
• 5 Geschwindigkeiten (02J + 02M) - 6 Geschwindigkeiten (02Y)
• DSG (02E)
• 2- und 4-Rad-Antrieb

Ultravollständige und sehr verständliche Dokumentation mit vielen Zeichnungen.

Sprache: Englisch

1725 Seiten Handbuch pdf

Ausgabedatum :

Jahrgänge abgedeckt : von 2000 bis einschließlich 2006

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ENTHÄLT farbige Schaltpläne und Anzugsdrehmomente

Kompletter Fahrzeughandel, ERMÖGLICHT DIE REPARATUR UND WARTUNG IHRES FAHRZEUGS

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Welches Produkt benötige ich?

Werkstatthandbuch

Das Werkstatthandbuch wird von Mechanikern verwendet und ist eine äußerst detaillierte technische Übersicht des Herstellers. Es dient dazu, ein Fahrzeug bis ins kleinste Detail zu reparieren. Es enthält Kapitel, die sich mit den einzelnen Teilen des Fahrzeugs befassen, aber auch mit elektronischen Fehlercodes und Anzugsdrehmomenten.

Ersatzteilhandbuch

Dies ist das Ersatzteilhandbuch, es enthält Ersatzteile für Ihr gesamtes Fahrzeug. Sie finden auf der einen Seite die Explosionszeichnung und auf der anderen Seite die Nomenklatur mit den Bezeichnungen und Referenzen. Es hilft Ihnen, den Zusammenbau des zu zerlegenden Teils zu verstehen, in der richtigen Richtung wieder zusammenzubauen, ohne etwas zu vergessen, und die richtigen Teile mit den richtigen Referenzen zu bestellen.

Benutzerhandbuch

Es wird beim Kauf Ihres Fahrzeugs mitgeliefert und enthält grundlegende Informationen für die ordnungsgemäße Verwendung der Bedienelemente. Sie finden die Grundlagen der routinemäßigen Wartung

Karosseriehandbuch

Wie der Name schon sagt, richtet sich dieses Handbuch an Aufbauhersteller. Es enthält alle Werksanweisungen für die Wiederherstellung des Originalzustands des Fahrgestells und der Karosserieteile Ihres Fahrzeugs.

Rufen Sie im Zweifelsfall unsere Hotline an (Nummer unten auf der Homepage der Website).

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Auf der Registerkarte „Technisches Datenblatt“ werden die technischen Eigenschaften jedes Produkts sowie die dazugehörige „Papier- oder CD-ROM“-Unterstützung angezeigt.

Alle in den Anzeigen verwendeten Fachbegriffe finden Sie im Abschnitt „Auswahlmöglichkeiten“ der Website

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Das Web spricht darüber:

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Nun ja, vor allem. Mehrere Todesfälle auf Autobahnen, zurückzuführen auf mangelnde Stabilität während
Spurwechsel bei hoher Geschwindigkeit nahmen etwas von dem anfänglichen Glanz des edlen Reizes
des Audi-Coupés, und die Straßentester des Magazins kritisierten dessen träge Lenkung und Fahrwerk.
Trotz alledem stiegen die Verkaufszahlen sprunghaft an: Noch vor der Ankunft des neuen Mini
Der TT war das Auto der Wahl.

Auch wenn der TT dadurch ein wenig non-evo klingt, so steckt in dieser Vorstellung doch ein gewisses Maß an Wahrheit.
insbesondere bei den 148 PS und 178 PS starken Cabrio-Versionen mit Frontantrieb.
Aber ein Nissan 350Z oder Porsche Boxster wird immer die aufregendere Wahl sein
Für den begeisterten Fahrer gibt es ein TT-Coupé mit Allradantrieb und wahlweise dem
1,8-Liter-Turbo-Vierzylinder mit 222 PS oder 237 PS oder der Vierzylindermotor
1,8-Liter-Turbomotor oder der 3,2-Liter-V6 mit 247 PS, der die Getriebeoption mitbrachte
DSG stellt eine bedeutende und spannende Alternative dar. Vorausgesetzt, es gefällt Ihnen, wie es aussieht,
natürlich.

Chris Wood ist seit 2003 treues Mitglied des TT Owners Club und besitzt zwei der Audi-Coupés
ist langjähriger Audi-Fan.

„Ich habe mich vor allem für einen TT entschieden, weil ich keinen Audi finden konnte
S2 in gutem Zustand und in meiner Verzweiflung habe ich nach anderen Optionen gesucht. Ich habe 2003 einen TT 225 gekauft.
Was ich wirklich wollte, war ein V6-Motor mit Schaltgetriebe, aber Audi versicherte mir, dass das nie der Fall sein würde
nur mit DSG erhältlich. Ein Jahr später änderte Audi seine Meinung…

„Bei meinem 225 waren die Dachträger und die Beleuchtung eines der Schalter korrodiert
Die Elektrik ist kaputt, aber beides wurde im Rahmen der Garantie repariert. Ansonsten hatte ich keine
Problem.

„Nach drei Jahren habe ich die 225 für einen der allerletzten TT mk1 gekürzt, einen blauen V6-Schaltgetriebe
Eisvogel, den ich noch besitze. Ich benutze es nicht jeden Tag und habe es auch nicht durchgemacht
Nur 9.500 Meilen im Auto, aber ich habe bis dahin eine fantastische Fahrt mit dem Club unternommen
Gardasee in Italien – 2500 Meilen in zehn Tagen – und auch mit dem TT Owners Club bin ich gefahren
dreimal auf die Isle of Man. Beim Laufen sind es 30-32 mpg, in der Stadt sinkt der Verbrauch jedoch auf 25 mpg.
„Ich weiß, dass einige Tester dem TT zynisch gegenüberstehen, aber ich bewerte ihn wirklich für sein Fahrverhalten.