Ersatzteilkatalog COMET 650

Ersatzteilhandbuch (EPC) für HYOSUNG

MODELL:

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COMET 650 Typ: GT650 NEU01

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MOTORISIERUNG:

• 647 cm3 – V-Twin – 4-Takt

ESSEN:

• Vergaser

Ultravollständige und sehr verständliche Dokumentation mit vielen Zeichnungen.

Sprache: Nomenklatur in Englisch

Handbuch von 112 Seiten pdf

Ausgabedatum : 10/2003

Abgedeckte Jahrgänge : Alle vom Typ

ENTHÄLT ALLE EXPLODIERTEN ERSATZTEILE UND IHRE HERSTELLERREFERENZEN

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ERMÖGLICHT IHNEN, IHRE ERSATZTEILE WELTWEIT ZU BESTELLEN, OHNE FEHLER ZU MACHEN

Kompletter Fahrzeughandel

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Auf der Registerkarte „Technisches Datenblatt“ werden die technischen Eigenschaften jedes Produkts sowie die dazugehörige „Papier- oder CD-ROM“-Unterstützung angezeigt.

Alle in den Anzeigen verwendeten Fachbegriffe finden Sie im Abschnitt „Auswahlmöglichkeiten“ der Website

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Das Web spricht darüber:

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Das Herzstück der Maschine besteht aus einem flüssigkeitsgekühlten Viertaktmotor mit vier Ventilen pro Zylinder,
Saugmotoren und beide sind recht konventionell und leisten etwa 79 PS.
Im Wesentlichen ist es ein direkter Konkurrent der SV650 von Suzuki, verspricht aber etwas mehr Leistung.
Das Getriebe ist ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit Kettenantrieb.

Hyosung verkauft auch eine 34-PS-Version, die den NSW Learner Approved Motorcycle-Regeln entspricht.

Dies ist die Zwischenversion dessen, was bald eine Zwillingsreihe sein wird: die 250, diese 650,
sowie eine Version für das Motorrad 125, deren Markteinführung für Ende 2004 geplant ist.

Ursprünglich war das Chassis identisch mit dem des 250, aber wir können davon ausgehen
dass einige Prototypentests einige Schwächen mit der größeren Antriebseinheit aufgedeckt haben.
Jetzt haben wir einen stärkeren Rahmen mit zwei Außenholmen.
Es funktioniert mit Dreifach-Scheibenbremsen, die alle mit Zweikolben-Bremssätteln ausgestattet sind.
Invertierte Gabeln vorne und ein Monofederbein hinten.
Die Vorderseite verfügt über Einstellmöglichkeiten für Druck- und Zugstufendämpfung,
während die Rückseite über eine Vorspannungseinstellung verfügt.

Zu den Grundmaßen gehört eine Sitzhöhe von 780 mm,
ein Leergewicht von 180 Kilogramm und ein Kraftstofftank von 17 Litern.


Vom ersten Tag an haben wir die SV650 von Suzuki für ihre wunderbare Leistungsmischung gelobt
und Benutzerfreundlichkeit: Der Comet fällt in die gleiche Kategorie.
Die Grundformel für einen begeisterten Mittelklasse-Twin, verpackt in einem Fahrgestell mit Federung
Anständige und große Bremsen machen das Überholen ziemlich schwierig.

Der Hyosung verfügt über eine recht schnelle Lenkung und eine gute Stabilität.
Die Federung unserer Vorserienmaschine war gut – für meinen Geschmack vorne etwas überdämpft,
aber ganz einfach einzustellen.

Das Getriebe ist frei von falschen Neutralstellungen und hat einen ziemlich steifen Gang.
vor allem beim Gangwechsel. Dies könnte verbessert werden, obwohl wir das bemerkt haben
Die Aktion machte viel mehr Spaß, wenn man seine Schalttechnik etwas verlangsamte.
Neutralität war manchmal eine Prüfung.