Werkplaatshandboek voor MAZDA
Modellen: 6
Elk document is zorgvuldig geselecteerd om betrouwbare en nauwkeurige informatie te bieden.
Ontvang uw documentatie binnen enkele seconden na betaling, zonder wachten!
Vind eenvoudig de juiste gids voor uw voertuig, klassiek of modern.
MODEL:
.
.
MAZDA6
Soorten: JM2GG 1232+1282 1432+148212F2+12F5 14F2+14F5
.
.
MOTOREN: Benzine en Diesel
.
CARROSSERIE:
.
TRANSMISSIES:
Uiterst complete en zeer begrijpelijke documentatie met veel tekeningen.
Taal: Engels
1187 pagina's handleiding pdf
Datum van editie : 2002
Vintagen : 2002 tot 2008
.
BEVAT elektrische schema's en aanhaalmomenten
COMPLETE VOERTUIGHANDEL
.
.
.
.
.
.
.
De technische kenmerken van elk product verschijnen op het tabblad “technische fiche” en de ondersteuning voor “papier of cd-rom”.
alle technische termen die in de advertenties worden gebruikt, vindt u in het gedeelte “hoe te kiezen” van de site
.
Het internet spreekt erover:
.
.
.
.
De nieuwe Mazda6 Facelift uit 2007 werd eind vorig jaar gelanceerd door
vandaag in de 3S-showroom in Lot 9, vlakbij de Federal Highway. Deze gerenoveerde Mazda6 presenteert
785 technische wijzigingen die gepaard gaan met de verwachte esthetische wijzigingen aan het exterieur en interieur,
waardoor het meer is dan een verfrissende oefening in het actueel houden van de auto sinds de lancering in 2003.
Sommigen hebben zelfs gezegd dat ondanks de interieurovereenkomsten de pre-facelift- en post-facelift-modellen
zijn twee totaal verschillende dieren als het om rijervaring gaat.
De Mazda6 is een van de zeldzame auto’s waarvan het chassis er speciaal voor is ontworpen.
In Mazda's woordenboek heet het het GG/GY-chassis, maar het is inmiddels door Ford aangepast
als CD3-chassis te gebruiken als basis voor auto's als de Ford Fusion en Lincoln MKZ.
Een chassis dat vanaf het begin met Mazda’s ‘Zoom-Zoom’-DNA is geïnjecteerd, heeft de Mazda6 misschien gemaakt tot wat hij is.
en de reden waarom het de gunst heeft gewonnen van autojournalisten over de hele wereld,
Sinds de introductie heeft hij wereldwijd 126 prijzen gewonnen in 37 landen, waardoor het een van de nieuwe auto's is
meest succesvolle in de 82-jarige geschiedenis van Mazda.
Beide motoren zijn gebaseerd op een soortgelijk blok, met identieke boringen maar de 2,3 liter heeft een slag
langer om de verplaatsing te vergroten. U krijgt S-VT sequentiële kleptiming om de kleptiming glad te strijken
koppelcurve en hulp bij het brandstofverbruik, evenals het VIS (variabel inlaatsysteem)
om overeen te komen met de lengte van het luchtstroompad, waardoor de snelheid afhankelijk van het toerental wordt beïnvloed
motor. De 2,3-liter motor voldoet nu aan de EURO3-norm.
Op de modellen van 2,0 en 2,3 liter is een automatische transmissie met 5 versnellingen leverbaar. Mazda heeft iets gedaan
anders met de 5 versnellingen van deze versnellingsbak, in plaats van 3 normale versnellingen en 2 versnellingen
net als zijn concurrenten in dezelfde voertuigcategorie overdrive, biedt hij een configuratie met vier wielen
normale versnellingen en 1 overdrive. Dit zorgt voor een betere acceleratie, waarbij een snelheid overblijft van
overdrive voor cruisen op de snelweg. Je verliest belachelijk lage toerentallen tijdens een cruise
hoge snelheid zoals de Accords bij 3000 tpm bij 150 km/u, maar de beste startacceleratie maakt
compenseert ruimschoots.