Manuale d'officina SIERRA RS COSWORTH

Revisione tecnica professionale per FORD

MODELLO:

.

.

SIERRA RS COSWORTH + SIERRA RS COSWORTH 4X4

.

.

MOTORI: Benzina

• 2,0 litri - 4 cilindri Turbo - EFI
• Tipo: N5

.

CARROZZERIA:

• 3 porte

.

TRASMISSIONI:

• Manuale: 5 velocità: BORG WARNER + MT-75
• 4X2 + 4X4

Documentazione ultra completa e molto comprensibile con moltissimi disegni.

Lingua: inglese

Manuale di 993 PAGINE

Data di edizione : 03/1992

Annate coperte : 1986 e 1993

.

CONTIENE schemi elettrici e coppie di serraggio

TRATTATIVA COMPLETA DEL VEICOLO

.

.

.

.

.

.

.

Le caratteristiche tecniche di ciascun prodotto appaiono nella scheda “scheda tecnica” così come il relativo supporto “cartaceo o CDROM”.

troverai tutti i termini tecnici utilizzati negli annunci pubblicitari nella parte “come scegliere” del sito

.

.

.

.

Il web ne parla:

.

Dall'inizio degli anni Sessanta i rapporti tra Ford e Cosworth sono stati stretti e approfonditi
il loro apice nel 1967, quando l'iniezione di fondi da parte del primo al genio del secondo
combinati per produrre il motore da Gran Premio più famoso e di successo,
il Cosworth Ford DFV V-8 da 3,0 litri. Per la prima volta in assoluto, i nomi sono combinati su un'unica vettura,
la Ford Sierra RS Cosworth.

Il corpo base è quello del Sierra XR4i (il vostro Merkur XR4Ti), in produzione da diverso tempo e,
in Europa, alimentato dal motore V-6 da 2,8 litri. Sono state apportate sottili modifiche,
in particolare l'aggiunta di "sopracciglia" sui passaruota e lo spoiler posteriore a piano singolo, montato in alto,
sostituendo lo spoiler piuttosto sgradevole dell'XR4i. Circa le dimensioni di un tavolo da picnic,
può produrre fino a 45 libbre di supporto utile.

Ho avuto il privilegio di essere invitato a guidare uno dei prototipi prima della data di produzione prevista.
Luogo dell'incontro è stata la Spagna, percorso scelto per la sua grande varietà di strade e superfici.

Mentre Ford si rivolge all'ente governativo degli sport motoristici (FIA) per omologare la Sierra RS
(Rallye Sport) Cosworth, è ovvio che la vettura è pensata per lasciare spazio a chi lo desidera
sia per l'uso nel mondo delle corse che dei rally Gli archi possono ospitare
pneumatici da corsa fino a 10 pollici. larghezza per iniziare.
Inoltre, verranno costruite solo 5.000 unità.

Il motore monta il monoblocco in ghisa da 2,0 litri e 4 litri della Sierra di serie,
alla quale Cosworth ha associato una testata in lega leggera a 4 valvole per cilindro.
I doppi alberi a camme in testa, funzionanti su cinque cuscinetti, azionano le valvole attraverso il
attraverso servomotori idraulici con valvola a benna, le valvole di scarico sono riempite di sodio.
I pistoni in alluminio appositamente progettati hanno una vasca incassata poco profonda nella corona
dando un rapporto di compressione di 8,0:1, mentre le loro gonne sono cosparse di olio da un binario
speciali che raggiungono il loro punto morto inferiore per proteggerli dalle alte temperature prodotte
dalla massima sovrappressione.