Manual de taller NAVARA 2018

Revisión técnica profesional para Nissan

MODELO:

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NAVARA NP300 Tipo: D23

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MOTORES: Diésel

• 2,3 litros - 4 cilindros dCI - YS23DDT
• 2,3 litros - 4 cilindros dCI - YS23DDTT
• 2,5 Litros - 4 Cilindros Turbo Diésel - QR25DE
• 2,5 litros - 4 cilindros turbodiésel - YD25DDTi

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CARROCERÍA:

• recoger
• Cabina King + Cabina Doble

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TRANSMISIONES:

• Manual: FS6R31A
• Automático: RE7R01A + RE7R01B

Documentación ultracompleta y muy comprensible con muchos dibujos.

Idioma: Inglés

Manual de 2082 páginas pdf

Fecha de edición : 03/2017

Vendimia cubierta : 2018

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CONTIENE esquemas eléctricos y pares de apriete

OFERTA DE VEHÍCULO COMPLETO

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En la pestaña “ficha técnica” aparecen las características técnicas de cada producto así como su soporte “papel o CDROM”.

Encontrará todos los términos técnicos utilizados en los anuncios en la parte "cómo elegir" del sitio.

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La web habla de ello:

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El Navara conserva un sistema 4x4 parcial para esta versión. Utiliza una configuración de dial.
Girando lo que esporádicamente requiere paciencia por parte del conductor al entrar y salir del rango.
bajo para colinas y otros trabajos de baja velocidad en la ciudad o en el lugar de trabajo. desde la guardia
al suelo es de 217 mm (menos que un Subaru Forester), esta paciencia también debería extenderse a todos
travesuras todoterreno.

No hay opción para 4WD en carretera con el diferencial central abierto;
una prioridad al conducir en condiciones invernales húmedas y resbaladizas. En las cuatro cimas cerradas,
Está mejorando, pero a la goma original de la carretera no le gustaban las condiciones de barro.
Incluso en seco sobre un camino de tierra con la transmisión en RWD, el Navara puede girar sin pesos
acelerador.

El sistema de control de estabilidad estándar (que se puede desactivar pero nunca desactivar por completo)
hace el trabajo sin ser demasiado duro en su intrusión, pero la capacidad de ejecutar los cuatro
Las ruedas sobre una superficie sellada serían una característica útil, al igual que un bloqueo trasero estándar.
diferencial.

En su lugar, se instala una característica de diferencial de deslizamiento limitado accionado por freno, y:
con control de tracción y estabilidad: hace un trabajo medio decente en condiciones
resbaladizo y ondulado, pero una cerradura mecánica no necesita deslizarse para funcionar.

Tampoco hay función de control de arranque o descenso en pendientes en el arsenal electrónico,
pero este último en particular no falla demasiado en gama baja.