Werkplaatshandboek QUAD LANDER 300

Professionele technische beoordeling voor SYM

MODEL:

.

.

QUADLANDER 300 Type: UA30A-6 + UA30A-A

.

.

MOTORISATIE:

• 285,7 Cm3 - Eencilinder - 4-takt

.

TRANSMISSIE:

• CVT-automaat

.

VOEDSEL:

• Carburateur

Uiterst complete en zeer begrijpelijke documentatie met veel tekeningen.

Taal: Engels

248 pagina's handleiding pdf

Datum van editie : 2009

Vintages gedekt : 2009 tot 2011

.

BEVAT elektrische schema's en aanhaalmomenten

COMPLETE VOERTUIGHANDEL

.

.

.

.

.

.

.

De technische kenmerken van elk product verschijnen op het tabblad “technische fiche” en de ondersteuning voor “papier of cd-rom”.

alle technische termen die in de advertenties worden gebruikt, vindt u in het gedeelte “hoe te kiezen” van de site

.

.

.

.

Het internet spreekt erover:

.

ik krijg vaak vragen over de betrouwbaarheid en problemen die ik tegenkom op mijn quad
Ik besloot een beetje Topo te doen, samenvatting

De quad heeft geen enkel vermogen verloren, ik ken zijn limieten iets meer, en hierdoor kan ik er beter gebruik van maken,
maar laten we met onze voeten op de grond blijven, we vragen een tweewielaangedreven 300 niet om dezelfde prestaties
dan een 4X4 600 :)

deze quad is dus erg speels, de sprongen zijn niet sterk, daar is hij niet voor ontworpen, maar klaag niet
niet voor kleine, pretentieloze starts...comfort is naar mijn mening een van de positieve punten,
het zadel is nog steeds even prettig en comfortabel, de rijpositie past heel goed bij mijn lengte
(1,75m), de bedieningselementen zijn functioneel, ik zou alleen kritiek hebben op de positionering van de parkeerrem,
dat we soms een paar meter vergeten.

Het remmen werkt effectief, ik heb momenteel bij 3000 km een set achterblokken vervangen,
nog niet aan de voorkant, ze zijn nog niet versleten.

de motor is krachtig en speels tijdens uitstapjes met allerlei quads,
hij bloost niet van zijn prestaties, goede pick-up, topsnelheid gelijk aan 85/90 km/u

voor twee is de ruimte wat beperkt, daarom zou ik deze quad niet aanbevelen voor lange wandelingen met z'n tweetjes,
de berijder wordt gedwongen zich vooraan op het zadel te positioneren om ruimte te laten voor de passagier
(zodat hij niet op de drager zit) en deze houding is voor hem niet comfortabel.
Aan de andere kant is de ruimte voor de voeten van twee personen niet voldoende en komt de passagier zichzelf tegen
waarbij de toppen van de voeten uit de sjabloon steken

de voor- en achterpakketdeuren zijn goed gemaakt en praktisch, beschermen de voorlichten goed,
maar u moet er wel aan denken om de bevestigingsmoeren van tijd tot tijd aan te draaien.

spatbescherming is effectief door de vorm van de carrosserie.

de totale afwezigheid van motorremmen is vervelend, vooral op de fatsoenlijke hellingen van de Ardèche op stenen

het trekken van een kleine aanhangwagen terwijl dit zonder problemen redelijk is, maximaal ongeveer 200 kg
inclusief aanhangergewicht

Ik vind het er prachtig uitzien, maar er zijn smaken... ieder zijn eigen...

nu een klein overzicht van de zorgen en uitgevoerde werkzaamheden

1....achterremblokken vervangen bij 3000 km
2....de montagemoer van de achterpakketdeur kwijtgeraakt
3....1 plastic bevestigingsschroef aan de zijkant verloren
3....de schroefdraad van de ventilatoras is beschadigd, ik moest deze opnieuw doen en een borgmoer installeren
om te voorkomen dat deze weer losraakt.
4....de grijze plastic bescherming aan de voorkant, gemaakt van plastic, ging niet al te lang mee,
en het is gebarsten, dus heb ik er een van aluminium gemaakt
5....installatie van een lier
6...een lampje voor de langzame snelheid is doorgebrand bij 4000 km
7....zekering tweemaal doorgebrand, de eerste vanwege een vochtprobleem tijdens een zeer
erg modderig en erg nat en de tweede zonder uitleg
8....2 achterbanden vervangen bij 3500 km, de voorkant gepland rond 4500 km denk ik
9....installatie van een Evadeo GPS
10...installatie van een SHAD-box op de achterdeur van het pakket

Wat kan ik verder nog meer zeggen, de quad start altijd als een uurwerk, geen batterijprobleem

MIJN MENING / een geweldige quad om deze vrijetijdsbesteding te ontdekken, comfortabel, gemakkelijk te hanteren, goedkoop in onderhoud,
Ik raad het zonder enig probleem aan voor een eerste quad, ook al lijkt het mij duidelijk dat het geen doel op zich is,
en dat als ik financieel kon, ik zou evolueren naar de Quadraiders 600, zonder echter
doe deze weg, want mevrouw is net als ik, ze is er dol op