Werkplaatshandboek CUBE - 2014

Professionele technische beoordeling voor Nissan

MODEL:

CUBE-type: Z12

MOTOREN: Benzine

• 1,8 liter - 4 cilinders -DOHC
• TypeMR18DE

TRANSMISSIES :

• Mechanisch: 6 versnellingen RS6F94R
• Automatisch: CVT RE0F08B

CARROSSERIE:

• 5 deuren

Uiterst complete en zeer begrijpelijke documentatie met veel tekeningen.

Taal: Engels

4401 pagina's handleiding pdf

Overdekte wijnoogst : 2014

.

Deze handleiding bevat alle aanhaalmomenten

COMPLETE VOERTUIGHANDEL

+ SPECIFIEK GEREEDSCHAP + ELEKTRISCHE SCHEMA'S

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

De technische kenmerken van elk product verschijnen op het tabblad “technische fiche” en de ondersteuning voor “papier of cd-rom”.

alle technische termen die in de advertenties worden gebruikt, vindt u in het gedeelte “hoe te kiezen” van de site

.

.

.

.

Het internet spreekt erover:

.

Het is moeilijk om één enkel label op de Nissan Cube uit 2014 te plakken, ook al zijn er steeds meer segmenten
ieder jaar op de markt. Het is niet echt een stationwagon of een cross-over, maar...bijna?
Het is ook niet echt een pick-up. Hij is zeker excentriek in hart en nieren,
en binnen deze excentrieke grenzen is het onovertroffen in stijl en verpakking.

De duivel zit in de details – of in dit geval de charme – en dat kan net zo goed bij de Cube zijn
verward met een wasmachine of koelkast op wielen, raden we u aan om er eens goed naar te kijken
de asymmetrie van de ramen, de afgeschuinde kozijnen en het uitlopende plaatwerk, en het is allesbehalve eenvoudig.
Combineer dat alles met het laaghangende aerodynamische werk van Cube, en je kijkt naar een auto met een beetje meer
stijl die de Scion xB nooit echt heeft ontwikkeld. Binnenin kan de Cube een beetje overdreven lijken
het golfplaten dak, het ruige dashboardaccessoire en het 'Casual Lounge'-thema.
Maar het is functioneel en leuk.

Het grootste minpunt van de Cube ligt in de rijdynamiek. Ondanks zijn lage zwaartepunt en zijn
automotive-platform, het is niet zo sportief als je zou verwachten - sterker nog, dat is het echt niet
veel persoonlijkheid. Een 1,8-liter viercilinder produceert 122 pk en drijft de voorwielen aan.
Met de handgeschakelde zesversnellingsbak of de continu variabele automatische transmissie (CVT)
de Cube kan vrij snel bewegen, maar het is helemaal geen sportwagen,
of het type voertuig dat je om de hoek gooit.

Aan de positieve kant is het rijcomfort van de Cube zelfs beter dan bij sommige van de mooiere sedans
en cross-overs van de economische markt. Wat er wel is – en dat is waarschijnlijk niet verrassend – is dat
het is een beetje windgeruis bij snelwegsnelheden. Anders verraden de interieurmaterialen de prijs
minder dan $ 20.000 van de Cube, hoewel alle stylingdetails je er waarschijnlijk van zullen afleiden
een tijdje.

De stoelen zijn een van de sterke punten van de Cube, maar de laadruimte doet verlangen naar meer.
De Nissan Cube uit 2014 biedt meer ruimte voor mensen dan je van buitenaf zou denken.
maar als je veelzijdigheid nodig hebt en soms de ruimte voor grotere items wilt maximaliseren,
je kunt veel beter doen. De stoelen voorin zijn veel beter dan die waar je op stapt
de Versa of de Sentra - en natuurlijk een beetje hoger - op voorwaarde dat je niet zo hard bochten neemt,
omdat er geen noemenswaardige zijdelingse versterking is. De achterbank biedt voldoende ruimte voor twee volwassenen
(misschien drie, strak), en hij schuift heen en weer en kantelt ook - maar niet helemaal.
Waar u in de problemen komt, is bij grotere bagage, omdat de rugleuning niet neerklapt
gewoon naar voren of plat.