Manuale d'officina NAVARA 2012

Revisione tecnica professionale per Nissan

MODELLO:

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NAVARA Tipo: D40

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MOTORI: Benzina e Diesel

• 3,0 Litri - V6 Benzina - VQ40DE
• 2,5 Litri - 4 Cilindri Turbo Diesel - QR25DE
• 3,0 litri - V6 Turbo Diesel - V9X

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CARROZZERIA:

• Raccogli
• King Cab + Crew Cab

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TRASMISSIONI:

• Manuale: FS5R30A + FS6R31A
• Automatico: RE5R05A

Documentazione ultra completa e molto comprensibile con moltissimi disegni.

Lingua: inglese

Manuale di 2108 pagine pdf

Data di edizione : 2012

Annata coperta : 2012

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CONTIENE schemi elettrici e coppie di serraggio

TRATTATIVA COMPLETA DEL VEICOLO

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Le caratteristiche tecniche di ciascun prodotto appaiono nella scheda “scheda tecnica” così come il relativo supporto “cartaceo o CDROM”.

troverai tutti i termini tecnici utilizzati negli annunci pubblicitari nella parte “come scegliere” del sito

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Il web ne parla:

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Il Nissan Navara ha debuttato alla fine del 2007 come il pick-up più potente della sua categoria con appena
un motore diesel common rail da 2,5 litri. La variante 4x4 top di gamma dotata di turbocompressore
la geometria variabile ad alta spinta produceva 174 CV, mentre il modello base 4x2 produceva 144 CV,
this was a huge achievement for the segment as it changed the playing field for utility trucks.
Sostituendo il vecchio D22 Frontier, il telaio D40 Navara scalò rapidamente le classifiche di vendita
con il suo motore e telaio a 8 membri, nonché capacità di sospensione e manovrabilità
notevolmente migliorato.

Sebbene abbia visto cambiamenti per il modello 2011 nei mercati statunitense ed europeo con nuovi
fari, un frontale rielaborato e molti altri miglioramenti di guida e manovrabilità.
caratteristiche interne. L'aggiornamento del 2011 ha aggiornato anche un motore YD25DDTi High Power
aggiornato con 190 CV, un guadagno di 16 CV rispetto alla versione precedente.

Il Navara può ancora vantarsi di essere il primo camioncino da 2 tonnellate con cambio manuale
sei velocità con rapporti di trasmissione adatti al motore da 174 CV. Presto sarà operativo
poiché anche la prossima generazione del Ford Ranger sarà dotata di cambio manuale a sei marce.
Per quanto riguarda il motore, la Mitsubishi Strada equipaggiata con VGT lo ha già tolto dal motore con 4 cavalli in più ma a
a scapito di 53 Nm di coppia in meno, che è una cifra abbastanza significativa per i veicoli
veicoli commerciali utilizzati principalmente come cavalli da lavoro. Il Navara è ancora uno dei
centrali elettriche dotate di un motore CRDi da 2,5 litri ad alta efficienza. La tenuta di strada è scarsa
quasi uguale a quello recensito in precedenza, poiché non sono state apportate modifiche nemmeno alle sospensioni.

Il sistema di intrattenimento offre un grande miglioramento nella qualità del suono dell'unità principale
Clarion piuttosto inferiore a quello installato originariamente. Personalmente ho riscontrato un miglioramento
aggiornamento significativo del mio Navara personale quando ho aggiornato anche la mia unità principale con a
unità sostitutiva. La prima grande lamentela riguardo al sistema di navigazione riguarda piuttosto il telecomando
ingombrante che potrebbe essere confuso con un telecomando domestico. L'interfaccia utente è
anch'esso macchinoso da navigare e abbastanza lento in termini di reattività, ma la qualità del suono, come detto,
è un passo avanti rispetto all'unità sorgente originale. Mentre la funzionalità WiFi sembrava buona
idea di marketing, sarebbe stato carino se fosse stato invece un SUV o un furgone
rispetto ad un furgone normalmente autonomo. È molto difficile, per non dire pericoloso,
connettersi a Internet durante la guida, a meno che non si pensi di rimanere imbottigliati nel traffico
ogni giorno.