Ersatzteilkatalog TBR 52/54

Professionelles Ersatzteilhandbuch für Isuzu

MODELL:

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TBR 52 / 54 Typ: TBR54F

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MOTOREN: Diesel

• 2,2 Liter – 4 Zylinder – C223
• 2,5 Liter – 4 Zylinder – 4JA1
• 2,5 Liter - 4 Turbozylinder -

Karosserie:

• Abholung
• Normales Taxi

GETRIEBE:

• Manuell: 5 Geschwindigkeiten
• 4x2

Ultravollständige und sehr verständliche Dokumentation mit vielen Zeichnungen.

Sprache: Nomenklatur in Englisch

Handbuch von 435 Seiten pdf

Ausgabedatum : 2006

Überdachter Jahrgang : 2007

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ENTHÄLT ALLE EXPLODIERTEN ERSATZTEILE UND IHRE REFERENZEN HERSTELLER

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ERMÖGLICHT IHNEN, IHRE ERSATZTEILE OHNE FEHLER ZU BESTELLEN WELTWEIT.

Kompletter Fahrzeughandel

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Auf der Registerkarte „Technisches Datenblatt“ werden die technischen Eigenschaften jedes Produkts sowie die dazugehörige „Papier- oder CD-ROM“-Unterstützung angezeigt.

Alle in den Anzeigen verwendeten Fachbegriffe finden Sie im Abschnitt „Auswahlmöglichkeiten“ der Website

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Das Web spricht darüber:

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Der Panther der zweiten Generation wurde am 6. September 2000 auf der 10. Auto Expo mit der Form vorgestellt
völlig abgerundete Aerodynamik des 21. Jahrhunderts. Es ist nur in der Kombi-Version mit demselben Modell erhältlich
2,5-Liter-4JA1-Dieselmotor mit Direkteinspritzung als die erste Generation und zum ersten Mal vorgestellt
Kristall-Multireflektor-Scheinwerfer. Es ist mit kurzem Radstand erhältlich, der in erhältlich ist
Basis-SM-, Mittelklasse-SV- und High-End-SS-Ausstattungsvarianten sowie mit langem Radstand,
Es ist als Basis-LM, mittleres LV und hochwertiges LS erhältlich. .
Die Variante mit langem Radstand ist 200 mm länger als die Variante mit kurzem Radstand. Zum ersten Mal,
Auch für die LS-Version mit Motor wird die Variante mit Automatikgetriebe angeboten
4JA1-L Turbodiesel. Im Jahr 2001 wurde als Variante die Topvariante Touring eingeführt
Sport Utility Vehicle TBR 54 der zweiten Generation mit dem gleichen Turbodieselmotor wie
Automatikgetriebevariante der LS-Ausstattung, zweifarbige Außenfarbe mit silbernem Farbkit
Karosserie und vorderer Stoßfängerschutz, größere Bodenfreiheit, am Kofferraum und am Lenkrad befestigtes Reserverad
Vierspeichen (später auch bei der LS-Version im Jahr 2003 verwendet). Die Rückleuchten wurden neu gestaltet
Multikristallreflektor wurden mit der Touring-Variante eingeführt und später auch weiter verwendet
die LV- und LS-Versionen. Im Jahr 2003 wurden in der zweiten Generation des TBR 52 keine Gummidichtungen mehr verwendet
Stattdessen wurde noch Spachtelmasse auf die hintere Seite und die Heckscheibe aufgetragen und auch die Variante eingeführt
Grand Touring der Spitzenklasse, der nur eine statt zwei Außenfarben hat. Ihr und ohne Frontstoßstange,
und ist knapp über der Touring-Variante positioniert. Seitdem gibt es die Variante mit kurzem Radstand
aufgegeben. Die Adventure-Variante auf Basis der LV-Verkleidung mit Bodykit ist ebenfalls erhältlich.
Auch die Schaltgetriebevariante der LS-Version mit Turbolader ist erhältlich.