Werkplaatshandboek MUSSO 1993 - 2005

Professionele technische beoordeling voor Ssang Yong

MODEL:

.

.

MUSSO

idem Daewoo

.

.

MOTOREN: Benzine en Diesel

• 2,0 liter - 4 cilinders (M161.973)
• 2,3 liter - 4 cilinders (M161.943)
• 3,2 liter - 6 cilinders (M162.993)
• 2,3 liter - 4 cilinder diesel (661LA)
• 2,9 liter - 5 cilinder diesel (662NA)
• 2,9 liter - 5 cilinders turbodiesel (662LA)

.

CARROSSERIE:

• 5 deuren

.

TRANSMISSIES:

• Automatisch: BTRA M74 4WD + W4A040
• Handleiding: Tremec T5

Uiterst complete en zeer begrijpelijke documentatie met veel tekeningen.

Taal: Engels

1465 pagina's handleiding pdf

Datum van editie : 2000

Vintages gedekt : 1993 tot 2005

.

BEVAT elektrische schema's en aanhaalmomenten

COMPLETE VOERTUIGHANDEL

MAAKT ONDERHOUD EN REPARATIE VAN HET HELE VOERTUIG MOGELIJK

.

.

.

.

.

.

.

De technische kenmerken van elk product verschijnen op het tabblad “technische fiche” en de ondersteuning voor “papier of cd-rom”.

alle technische termen die in de advertenties worden gebruikt, vindt u in het gedeelte “hoe te kiezen” van de site

.

.

.

.

Het internet spreekt erover:

.

Het indrukwekkende exterieur valt niet op, maar het is de nieuwe Ssangyong Korando.
Het is het eerste voertuig uit één stuk dat ooit door het Koreaanse bedrijf is geproduceerd en vertegenwoordigt
de eerste fasen van een herlancering die erop gericht zijn het merk concurrerender te maken ten opzichte van de grote spelers
low-budget Europese fabrikanten.

Een 2,0-liter turbodieselmotor met een vermogen van 173 pk, onafhankelijk ontwikkeld door het bedrijf,
is de enige motor die beschikbaar is op de Korando. Een automatische zesversnellingsbak en
Vierwielaandrijving wordt aangeboden, maar we testen het instapmodel met tweewielaandrijving.

In veel opzichten nogal flauw, wat voor velen een verbetering zal zijn
naar de nogal excentrieke voorgaande modellen. Wanneer hij niet wordt belast, is de Korando geperfectioneerd
indrukwekkend volgens klassenormen, maar verder schiet de motor tekort
qua gebruiksgemak voldoen aan de moderne dieselnormen.

Het geleverde vermogen is zeer hoog – aanzienlijk meer dan nu gebruikelijk is
in moderne turbodiesels - waarbij het koppel van 266 lb-ft tussen 2.000 en 3.000 tpm arriveert.
Het effect hiervan wordt versterkt door ongemakkelijk uit elkaar geplaatste overbrengingsverhoudingen.
De tweede is erg kort, maar als je naar de derde schakelt, wiebelt de motor onder
zijn beperkte vermogensbereik.

Een 2-liter turbodieselmotor met een vermogen van 173 pk, onafhankelijk ontwikkeld door het bedrijf,
is de enige motor die beschikbaar is op de Korando. Een automatische zesversnellingsbak en
Vierwielaandrijving wordt aangeboden, maar we testen het instapmodel met tweewielaandrijving.