Manuale d'officina TT 2007-14

Revisione tecnica professionale per Audi

MODELLO:

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TT + TTS + TT Tipo RS: 8J

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MOTORI: Benzina e Diesel

• Atmosfera e Turbo
• 1,8 litri + 2,0 L + 2,5 L + 3,2 L
• 2,0 litri TDI

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CARROZZERIA:

• Coupé a 2 porte
• Convertibile

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TRASMISSIONI:

• S tronic 7 marce (OBH)
• 02S + 02Q + QA6 - 6 Velocità
• 2 e 4 ruote motrici

Documentazione ultra completa e molto comprensibile con moltissimi disegni.

Lingua: inglese

Manuale del 1920 pagine pdf

Data di edizione :

Annate coperte : dal 2007 al 2014 compresi

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CONTIENE schemi elettrici e coppie di serraggio

TRATTATIVA COMPLETA DEL VEICOLO, CONSENTE LA RIPARAZIONE E LA MANUTENZIONE DEL VOSTRO VEICOLO

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Di quale prodotto ho bisogno?

Manuale d'officina

Il manuale d'officina serve ai meccanici, è una revisione tecnica ultra dettagliata della casa produttrice. Viene utilizzato per riparare un veicolo fin nei minimi dettagli. Comprende capitoli che trattano ciascuna parte del veicolo ma anche codici di guasto elettronici e coppie di serraggio.

Manuale ricambi

Questo è il manuale dei pezzi di ricambio, contiene l'intero veicolo in pezzi di ricambio. Troverete da un lato l'esploso e dall'altro la nomenclatura con le designazioni ed i riferimenti. Ti aiuterà a capire il montaggio del pezzo da smontare, per poterlo rimontare nel verso giusto senza dimenticare nulla e per ordinare i pezzi giusti con i giusti riferimenti.

Manuale utente

Viene consegnato insieme al veicolo al momento dell'acquisto, contiene le informazioni fondamentali per il corretto utilizzo dei comandi. Troverai le basi della manutenzione ordinaria

Manuale di carrozzeria

Questo manuale è destinato agli allestitori come suggerisce il nome, fornisce tutte le istruzioni di fabbrica per riportare il telaio e le parti della carrozzeria del vostro veicolo alle condizioni originali.

In caso di dubbi, chiama la nostra hotline (numero in fondo alla home page del sito)

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Le caratteristiche tecniche di ciascun prodotto appaiono nella scheda “scheda tecnica” così come il relativo supporto “cartaceo o CDROM”.

troverai tutti i termini tecnici utilizzati negli annunci pubblicitari nella parte “come scegliere” del sito

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Il web ne parla:

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I prodotti innovativi stanno diventando sempre più rari nel moderno mondo del potenziamento
progressivo. Ma all’inizio del millennio, Audi raggiunse questo obiettivo con la sua premier TT
generazione. Il passaggio dal concetto di salone automobilistico resta quasi del tutto invariato
alla realtà della produzione, il TT originale era il prodotto traballante di un molto
fiducioso e che ha cambiato molte percezioni.

Il problema con questi prodotti è sempre il monitoraggio. Come puoi migliorare qualcosa che,
nonostante alcuni punti deboli, si è rivelato un successo clamoroso? Con il secondo TT
generazione, Audi pensa di aver trovato una soluzione semplice: cancelli questi difetti e li mantieni
l'essenza stessa. Ci è riuscito?

TT è tutta una questione di stile. Il design coraggioso della prima generazione Bauhaus
ha contribuito in modo significativo al suo fascino generale. Ma il tempo e la moda si sono evoluti.
Mentre la nuova Audi TT 2.0 TFSI mantiene la linea stretta dei finestrini, il tetto arcuato e
la silhouette base del suo predecessore, i dettagli e le dimensioni sono piuttosto diversi
allungato.

Quest'ultimo è particolarmente evidente nella parte posteriore, dove la groppa è stata notevolmente arrotondata
ampliato non solo per consentire più spazio di stivaggio sotto il portellone,
ma anche per incorporare uno spoiler elettronico.

L'auto appare inoltre sensibilmente più larga rispetto al modello precedente, che, abbinato al suo
l'altezza ridotta le conferisce un aspetto muscoloso e tozzo, rafforzato da questi passaruota svasati
che sono perfettamente soddisfatti dai cerchi in lega da 18 pollici. Nel complesso,
la seconda generazione di TT potrebbe non avere l'aspetto dell'originale,
ma è probabilmente un design più equilibrato e pulito.

L'Audi ha avuto una corsa impressionante quando si tratta di cabine, e il TT non delude.
Con ampi contributi della designer d'interni sudafricana Oona Scheepers,
La qualità percepita e il design elegante non hanno eguali in nessun altro coupé rivale.
L'aspetto generale è simile ai modelli precedenti, ma ne derivano elementi diversi
meno chiaramente dal contenitore dei ricambi VW.

La facciata è costruita principalmente con una costosa plastica morbida al tatto (e al tatto),
e convincenti inserti in alluminio aggiungono un tocco di classe. Prese di ventilazione
Le circolari a forma di baccello del modello precedente sono state mantenute, ma ora ci sono
di più. La strumentazione, alloggiata in profondi quadranti con al centro un display digitale,
è superbo.

Per il guidatore appassionato, ciò che risalta di più è la posizione di guida.
La posizione predefinita del sedile è più bassa, la leva del cambio è posizionata più in alto
e il volante beneficia di una generosa regolazione dell'inclinazione e della portata.