Manual de taller CROSSFIRE

Revisión técnica profesional para Chrysler

MODELO:

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Tipo de fuego cruzado: ZH

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MOTOR: Gasolina

• 3,2 litros V6 SOHC - 18 válvulas

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CARROCERÍA:

• cupé de 2 puertas

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TRANSMISIONES:

• Automático: NAG1
• manuales

Documentación ultracompleta y muy comprensible con muchos dibujos.

Idioma: Inglés

Manual de 3307 páginas pdf

Fecha de edición : 2004

Añadas cubiertas : Todo el tipo

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CONTIENE esquemas eléctricos y pares de apriete

OFERTA DE VEHÍCULO COMPLETO, PERMITE LA REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO DE SU VEHÍCULO

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¿Qué producto necesito?

manual de taller

El manual de taller lo utilizan los mecánicos, es una revisión técnica ultra detallada del fabricante. Se utiliza para reparar un vehículo hasta el más mínimo detalle. Incluye capítulos que tratan de cada parte del vehículo, pero también de códigos de avería electrónicos y pares de apriete.

manual de repuestos

Este es el manual de repuestos, contiene todo tu vehículo en repuestos. Encontrarás de un lado el despiece y del otro la nomenclatura con las denominaciones y referencias. Le ayudará a comprender el montaje de la pieza a desmontar, a poder volver a montarla en la dirección correcta sin olvidar nada y a pedir las piezas adecuadas con las referencias adecuadas.

manual de usuario

Se entrega con tu vehículo al adquirirlo, contiene información básica para el correcto uso de los controles. Encontrarás los conceptos básicos del mantenimiento rutinario.

manual de carroceria

Este manual está destinado a carroceros como su nombre indica, brinda todas las instrucciones de fábrica para restaurar el chasis y las partes de la carrocería de su vehículo a su estado original.

En caso de duda, llame a nuestra línea directa (número que se encuentra en la parte inferior de la página de inicio del sitio)

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En la pestaña “ficha técnica” aparecen las características técnicas de cada producto así como su soporte “papel o CDROM”.

Encontrará todos los términos técnicos utilizados en los anuncios en la parte "cómo elegir" del sitio.

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La web habla de ello:

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Al cupé Crossfire se le ha unido ahora un Roadster descapotable que rivalizará con el BMW Z4, el Nissan 350Z, el Audi TT Roadster y el Honda S2000.

Aunque la parte delantera es la misma que su versión cupé, la parte trasera es menos espectacular con una lona de plástico que oculta el techo de tela cuando está replegado.

Al igual que el cupé, tiene un alerón retráctil que se activa cuando el auto alcanza las 60 mph.
y utiliza el antiguo motor V6 de 3,2 litros de Mercedes-Benz.

El equipamiento estándar incluye llantas de aleación, luneta trasera de cristal calefactable,
aire acondicionado, volante de cuero, programa electrónico de estabilidad, asistencia
frenado de emergencia y control de crucero.

De hecho, las dos únicas opciones disponibles son pintura especial y un sistema de navegación.
por satélite.

Si bien la mayoría de las versiones roadster tienen una prima considerable sobre su equivalente
coupé, el Crossfire descapotable sólo cuesta 735 € más. Quizás esto signifique que los patrones
Los directivos de Chrysler creen en privado que el precio del coupé es un poco elevado.

Según los gurús del marketing de la empresa, la mayoría de los conductores de Crossfire son
probables líderes o propietarios de empresas con una edad promedio de 43 años
y probablemente no tenga niños pequeños en casa, lo cual está bien que este biplaza
No es ideal para salidas familiares.

Director Ejecutivo de Ventas y Marketing Internacional del Grupo Chrysler T. Hausch
dijo: "Diseñamos este vehículo para que fuera un roadster de alta velocidad y el resultado
es un impresionante convertible que es compacto, sólido y bien diseñado, y también luce genial con
el tronco levantado.

“Incluso con la integración de una parte superior de tela, nuestros diseñadores asumieron el desafío de mantener el
Las líneas distintivas y las proporciones dinámicas de Crossfire.

“A veces, cuando quitas el techo para crear un descapotable, el resultado no es tan bueno.
que estás esperando. Con el Crossfire Roadster, eso no es cierto. Es igual de hermoso, si no más.
apuesto, que el cupé. »

CAP Monitor estima que el Roadster mantendrá su valor tan bien como el cupé, con el 48% de su
valor retenido después de tres años / 60.000 millas y 47% para automático - una inversión
prudente para las flotas.

Espere versiones de alto rendimiento del Crossfire y Roadster en el futuro.
ambos utilizan una versión sobrealimentada del V6 de 3.2 litros.
Después de haber pasado recientemente una semana muy agradable al volante del cupé Crossfire, estaba ansioso por
Probar la versión roadster y mi oportunidad llegó en un día gloriosamente caluroso.

Subir a bordo me recordó cuando probé el coupé: me sedujo su aspecto retro y,
aunque el interior es de plástico y no es lo que esperarías de un coche con un precio de
casi 30.000 libras esterlinas, tenía suficiente encanto para compensarlo.

Hay pocas cosas que me gusten más que un rato conduciendo al aire libre, bajo el sol,
especialmente cuando estoy en un auto que invita a los transeúntes a tomar fotos dos veces
mientras intentan echar otro vistazo.

El techo automático se activa mediante un botón en la consola central. Baja en 22 segundos,
pero tener que bajar el capó manualmente para cerrarlo finalmente fue incómodo.

Estaba rígido y necesitaba un tirón para asegurarse de que encajara correctamente.
Sospecho que se suavizará con el tiempo, pero hubiera preferido todo el proceso.
o completamente automático.

Conducir con la capota bajada provocaba bastante ruido del viento y algunas sacudidas.
pero es un sacrificio muy pequeño por el placer de conducir con el techo descubierto.
De cualquier manera, los aficionados a los convertibles estarán muy acostumbrados.