Ersatzteilkatalog AQUILA 650

Ersatzteilhandbuch (EPC) für HYOSUNG

MODELL:

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AQUILA 650 Type: GV650

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MOTORISIERUNG:

• 647 cm3 – V-Twin – 4-Takt

ESSEN:

• Vergaser

Ultravollständige und sehr verständliche Dokumentation mit vielen Zeichnungen.

Sprache: Nomenklatur in Englisch

Handbuch von 114 pages pdf

Ausgabedatum : 2005

Abgedeckte Jahrgänge : Alle vom Typ

ENTHÄLT ALLE EXPLODIERTEN ERSATZTEILE UND IHRE HERSTELLERREFERENZEN

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ERMÖGLICHT IHNEN, IHRE ERSATZTEILE WELTWEIT ZU BESTELLEN, OHNE FEHLER ZU MACHEN

Kompletter Fahrzeughandel

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Auf der Registerkarte „Technisches Datenblatt“ werden die technischen Eigenschaften jedes Produkts sowie die dazugehörige „Papier- oder CD-ROM“-Unterstützung angezeigt.

Alle in den Anzeigen verwendeten Fachbegriffe finden Sie im Abschnitt „Auswahlmöglichkeiten“ der Website

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Das Web spricht darüber:

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Meine erste Fahrt mit einem maßgeschneiderten Hyosung fand vor etwa fünf Jahren statt.
Wenn ich auf meine Notizen zurückblicke, sehe ich, dass das erste, was mir auffiel, die Darstellung war
sah gut aus und war gut zusammengestellt: der Stil hat funktioniert,
Die Chrom- und Lackqualität war gut und alles passte perfekt.
Es war der erste Hyosung, den ich probierte (und mein erster Kontakt mit einem koreanischen Motorrad).
Deshalb habe ich die Design- und Fertigungsqualität genau unter die Lupe genommen.

Auch die Performance auf der Straße hat mich beeindruckt.
Ich weiß nicht, was ich erwartet hatte, aber was ich sah, war ein gut gebautes und kompetentes Motorrad.

Mein einziger konkreter Kritikpunkt betraf die Form des Armaturenbretts
(Ich nannte es eine Frage des persönlichen Geschmacks) und die Tatsache, dass der Rückspiegel
Die linke Seite vibrierte und sackte bei meinem ersten Ausflug durch (eine Person war vor der Entbindung ausgerutscht).

Obwohl der Motor nur 650 cm³ Hubraum hat, handelt es sich um einen großen Motor, der sich eher wie ein 1200er anfühlt –
perfekt für den Cruise-Look. Und seine Höchstleistung von 47 kW (63 PS) muss auch nicht umwerfend sein.
L'Aquila hat keine Probleme, mit den anderen Jungs mitzuhalten.
Natürlich fehlt ihm das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, ein wahres Markenzeichen des „Big Twin“.