Catalogo ricambi AQUILA 650

Manuale delle parti di ricambio (EPC) per HYOSUNG

MODELLO:

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AQUILA 650 Tipo: GV650

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MOTORIZZAZIONE:

• 647 Cm3 - Bicilindrico a V - 4 Tempi

CIBO:

• Carburatori

Documentazione ultra completa e molto comprensibile con moltissimi disegni.

Lingua: nomenclatura in inglese

Manuale di 114 paginepdf

Data di edizione : 2005

Annate coperte : Tutti i tipi

CONTIENE TUTTI I PEZZI DI RICAMBIO ESPLOSI E I LORO RIFERIMENTI DEL PRODUTTORE

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TI PERMETTE DI ORDINARE I TUOI RICAMBI IN TUTTO IL MONDO SENZA FARE ERRORI

TRATTATIVA COMPLETA DEL VEICOLO

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Le caratteristiche tecniche di ciascun prodotto appaiono nella scheda “scheda tecnica” così come il relativo supporto “cartaceo o CDROM”.

troverai tutti i termini tecnici utilizzati negli annunci pubblicitari nella parte “come scegliere” del sito

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Il web ne parla:

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Il mio primo giro su una Hyosung personalizzata è stato circa cinque anni fa.
Riguardando i miei appunti, vedo che la prima cosa che mi ha colpito è stata la resa
sembrava bello ed era ben assemblato: lo stile funzionava,
la qualità delle cromature e della vernice era buona e tutto si adattava perfettamente.
È stata la prima Hyosung che ho provato (e la mia prima esperienza con una motocicletta coreana),
Ne ho quindi esaminato attentamente la qualità progettuale e costruttiva.

Anche le sue prestazioni su strada mi hanno impressionato.
Non so cosa mi aspettassi, ma quello che ho visto era una moto ben costruita e competente.

Le mie uniche critiche specifiche riguardavano la forma del cruscotto
(l'ho definita una questione di gusti personali) e il fatto che lo specchietto retrovisore
La sinistra vibrava e si afflosciava durante la mia prima uscita (una persona era scivolata prima della consegna).

Sebbene il motore abbia una cilindrata di soli 650 cc, è un motore grande che sembra più un 1200 -
perfetto per il look da crociera. E anche la sua potenza massima di 47 kW (63 CV) non deve essere abbagliante.
L'Aquila non ha problemi a tenere il passo con gli altri ragazzi.
Ovviamente manca la coppia ai bassi regimi, vero marchio di fabbrica del “big twin”.