Manuel d'atelier MURCIELAGO

Revue technique professionnelle pour Lamborghini

MODÈLE :

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MURCIELAGO Coupé Type : LP640

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MOTORISATIONS : Essence

• 6.5 Litres - 12 Cylindres en V
• Type : L537

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CARROSSERIES :

• Coupé

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TRANSMISSIONS :

• Automatique: E.GEAR
• Manuelle : 6 Vitesses

Documentation très complète et très compréhensible avec beaucoup de dessins et d'explications.

Langue : Anglais

Manuel de 1173 Pages pdf

Date d'édition : 2009

Millésimes couverts : 2006 à 2010

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CONTIENT les schémas électrique et les couples de serrage

TRAITE DU VÉHICULE COMPLET,PERMET LA RÉPARATION ET L'ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE

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De quel produit ai je besoin ?

Manuel d'atelier

Le manuel d'atelier est utilisé chez les garagistes, c'est une revue technique ultra détaillée d'origine constructeur. Il sert à réparer dans les moindres détails un véhicule. Il comporte des chapitres traitants de chaque partie du véhicule mais aussi les codes défauts électronique, les couples de serrage.

Manuel pièces de rechange

C'est le manuel de pièces de rechanges, il comporte l’intégralité de votre véhicule en pièces détachées. Vous trouverez d'un coté la vue éclatée et de l'autre la nomenclature avec les désignations et les références. Il vous servira à comprendre l'assemblage de la partie à démonter, de pouvoir remonter dans le bon sens sans rien n'oublier et de commander les bonnes pièces avec les bonnes références

Manuel d'utilisation

Il est livré avec votre véhicule lors de sont achat, il comporte les informations de base pour une bonne utilisation des commandes. Vous trouverez les bases de l'entretient courant

Manuel de carrosserie

Ce manuel est à destination des carrossiers comme son nom l'indique, il donne toutes les indications de l'usine pour remettre à l'état d'origine les parties châssis et carrosserie de votre véhicule.

En cas de doute , telephoner à notre hotline ( numéro au bas de la page d’accueil du site )

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Les caractéristiques techniques de chaque produit figurent dans l'onglet "fiche technique"ainsi que leur support "papier ou cdrom"

vous retrouverez tous les termes techniques utilisés dans les annonces dans la partie " comment choisir" du site

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Le web en parle :

Doté d'un gabarit plus léger , le H3 est présenté par son constructeur comme plus adapté à une utilisation quotidienne. Son gabarit est en effet plus mesuré que le H2. Équipé de sa célèbre calandre à sept barres et ses grandes ressemblances esthétique avec le H2, le H3 conserve toutefois le look de la famille Hummer. Bien que fonctionnel et plutôt pratique, les critiques ont souvent fait remarquer un niveau de finition moyen. Bien que ce ne soit pas un véhicule identique au H1, le H3 possède des qualités de véhicule tout-terrain plutôt supérieures à ses concurrents. Fini de se plaindre et prenons la route. Les premiers tours de roue sont agréables. La bonne surprise, c'est que grâce à son gabarit le Hummer H3 se manœuvre très bien. D’ailleurs, la direction est assez directe et la boite automatique est plaisante. Le moteur, lui, se fait discret. Bref, on n’a pas envie de descendre de là tout de suite.